멕시코 그랑프리

한 랩과 한 레이스를 나눠서 보기

예선의 가장 빠른 한 랩과 결선의 긴 주행은 요구 조건이 다르다. 예선에서는 가벼운 연료와 준비된 타이어로 한 번의 기록을 끌어내지만, 결선에서는 연료 무게가 줄고 타이어 사용 랩이 늘어나는 변화를 관리해야 한다. 따라서 이 서킷의 유난히 긴 메인 직선 끝 턴 1에서 추월이 나온다.라는 추월 설명은 그리드만 볼 때보다 앞뒤 간격, 직전 랩타임, 사용 중인 컴파운드를 함께 놓을 때 의미가 선명해진다.

처음에는 선두 한 대보다 같은 구간에서 경쟁하는 두 대를 고르는 편이 쉽다. 어느 차가 직선에서 간격을 줄이고 어느 차가 코너 구간에서 다시 벌리는지, 먼저 정차한 차가 빈 트랙을 얻었는지 차례로 확인한다. 세션 일정에서 연습주행·예선·결선을 구분하고 같은 두 드라이버의 기록을 이어 보면, 주말 동안 세팅과 타이어 운용이 결과로 바뀌는 과정을 읽을 수 있다.