2026 시즌 · R7
바르셀로나 그랑프리
Circuit de Barcelona-Catalunya · Barcelona, Spain
세션 일정
FP16. 12. (금) 20:30
FP26. 13. (토) 00:00
FP36. 13. (토) 19:30
예선6. 13. (토) 23:00
레이스6. 14. (일) 22:00
레이스 결과
| 순위 | 그리드→핀 | 드라이버 | 팀 | 선두 대비 | 피트 | 표식 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21+1 | 해밀턴HAM | 페라리 | 선두 | 3 | FLDotD | 25 |
| 2 | 12-1 | 러셀RUS | 메르세데스 | +19.561 | 2 | POLE | 18 |
| 3 | 43+1 | 노리스NOR | 맥라렌 | +23.719 | 2 | 15 | |
| 4 | 54+1 | 페르스타펜VER | 레드불 | +40.497 | 3 | 12 | |
| 5 | 75+2 | 피아스트리PIA | 맥라렌 | +58.661 | 2 | 10 | |
| 6 | 66 | 하드자르HAD | 레드불 | Lapped | 3 | 8 | |
| 7 | 147+7 | 가슬리GAS | 알파인 | Lapped | 2 | 6 | |
| 8 | 88 | 로슨LAW | RB | Lapped | 2 | 4 | |
| 9 | 119+2 | 린드블라드LIN | RB | Lapped | 2 | 2 | |
| 10 | 1310+3 | 콜라핀토COL | 알파인 | Lapped | 2 | 1 | |
| 11 | 1211+1 | 보르톨레투BOR | 아우디 | Lapped | 3 | 0 | |
| 12 | 1612+4 | 사인츠SAI | 윌리엄스 | Lapped | 3 | 0 | |
| 13 | 1713+4 | 오콘OCO | 하스 | Lapped | 3 | 0 | |
| 14 | 1914+5 | 페레즈PER | 캐딜락 | Lapped | 3 | 0 | |
| 15 | 1015-5 | 르클레르LEC | 페라리 | 리타이어 | 2 | 0 | |
| 16 | 316-13 | 안토넬리ANT | 메르세데스 | 리타이어 | 2 | 0 | |
| 17 | 1517-2 | 베어먼BEA | 하스 | 리타이어 | 2 | 0 | |
| 18 | 1818 | 알본ALB | 윌리엄스 | Lapped | 3 | 0 | |
| 19 | 2219+3 | 알론소ALO | 애스턴 마틴 | 리타이어 | 1 | 0 | |
| 20 | 920-11 | 휠켄베르그HUL | 아우디 | 리타이어 | 1 | 0 | |
| 21 | 2021-1 | 보타스BOT | 캐딜락 | 리타이어 | 1 | 0 | |
| 22 | 2122-1 | 스트롤STR | 애스턴 마틴 | 리타이어 | 0 | 0 |
RACE ARCHIVE · LAP BY LAP
랩 타이밍 타워
랩을 움직여 순위, 리더와의 누적 시간 차이, 피트 진입을 확인하세요.
L66/ 66
| P | 드라이버 | 갭 | 랩 타임 | 변동 | 피트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HAM해밀턴 | LEADER | 1:22.105 | — | — |
| 2 | RUS러셀 | +19.561 | 1:22.322 | — | — |
| 3 | NOR노리스 | +23.719 | 1:22.401 | — | — |
| 4 | VER페르스타펜 | +40.497 | 1:23.524 | — | — |
| 5 | PIA피아스트리 | +58.661 | 1:23.166 | — | — |
| 6 | HAD하드자르 | +1L | L65 | — | — |
| 7 | GAS가슬리 | +1L | L65 | — | — |
| 8 | LAW로슨 | +1L | L65 | — | — |
| 9 | LIN린드블라드 | +1L | L65 | — | — |
| 10 | COL콜라핀토 | +1L | L65 | — | — |
| 11 | BOR보르톨레투 | +2L | L64 | — | — |
| 12 | SAI사인츠 | +2L | L64 | — | — |
| 13 | OCO오콘 | +2L | L64 | — | — |
| 14 | PER페레즈 | +3L | L63 | — | — |
| 15 | LEC르클레르 | +4L | L62 | — | — |
| 16 | ANT안토넬리 | +5L | L61 | — | — |
| 17 | BEA베어먼 | +6L | L60 | — | — |
| 18 | ALB알본 | +11L | L55 | — | — |
| 19 | ALO알론소 | +29L | L37 | — | — |
| 20 | HUL휠켄베르그 | +37L | L29 | — | — |
| 21 | BOT보타스 | +51L | L15 | — | — |
| 22 | STR스트롤 | +61L | L5 | — | — |
같은 랩을 완료한 시점의 누적 기록 기준 · 피트스톱은 해당 랩 진입 표시
리캡 데스크 · Recap Desk
2026 Barcelona Grand Prix — 랩별 판세를 곡선으로
Catalunya, Spain · 2026 시즌 라운드 7 · 총 66랩
포지션 변화
POSITION · LAP 1—66각 선은 한 드라이버의 랩별 순위(위=앞). 팀 컬러, 같은 팀 두 대는 실선/점선. 선에 마우스를 올리거나 탭하면 아래 정보에 드라이버가 뜨고, 클릭하면 그 선만 고정 강조됩니다. 범례에서도 선택할 수 있어요.
선 또는 범례를 눌러 드라이버를 확인하세요
최종 순위
CLASSIFICATION · 타이어 전략타이밍 타워 관용구 — 순위·출발 대비 증감·피트·컴파운드 스틴트. Soft · Medium · Hard. 행에 올리면 위 차트의 그 선이 강조됩니다.
| P | 드라이버 | 팀 | 출발→피니시 | 피트 | 타이어 전략 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HAM해밀턴 | 페라리 | ▲ 1 | 3 | SHMH | |
| 2 | RUS러셀 | 메르세데스 | ▼ 1 | 2 | MHH | |
| 3 | NOR노리스 | 맥라렌 | ▲ 1 | 2 | MHH | |
| 4 | VER페르스타펜 | 레드불 | ▲ 1 | 3 | SMHM | |
| 5 | PIA피아스트리 | 맥라렌 | ▲ 1 | 2 | MHH | |
| 6 | HAD하드자르 | 레드불 | 기권 (65/66) | 3 | MHHS | |
| 7 | GAS가슬리 | 알파인 | 기권 (65/66) | 2 | MHH | |
| 8 | COL콜라핀토 | 알파인 | 기권 (65/66) | 2 | SHH | |
| 9 | LAW로슨 | RB | 기권 (65/66) | 2 | MHH | |
| 10 | LIN린드블라드 | RB | 기권 (65/66) | 2 | MHH | |
| 11 | BOR보르톨레투 | 아우디 | 기권 (64/66) | 3 | MHHS | |
| 12 | SAI사인츠 | 윌리엄스 | 기권 (64/66) | 3 | SHHM | |
| 13 | OCO오콘 | 하스 | 기권 (64/66) | 3 | SHMS | |
| 14 | PER페레즈 | 캐딜락 | 기권 (63/66) | 3 | SHHM | |
| 15 | LEC르클레르 | 페라리 | 기권 (62/66) | 3 | MHH | |
| 16 | ANT안토넬리 | 메르세데스 | 기권 (61/66) | 2 | MHH | |
| 17 | BEA베어먼 | 하스 | 기권 (60/66) | 3 | MHS | |
| 18 | ALB알본 | 윌리엄스 | 기권 (55/66) | 4 | MHHSS | |
| 19 | ALO알론소 | 애스턴 마틴 | 기권 (37/66) | 1 | HH | |
| 20 | HUL휠켄베르그 | 아우디 | 기권 (29/66) | 2 | SH | |
| 21 | BOT보타스 | 캐딜락 | 기권 (15/66) | 2 | MH | |
| 22 | STR스트롤 | 애스턴 마틴 | 기권 (5/66) | 1 | H |
데이터 출처 F1 공식 라이브타이밍 아카이브(livetiming.formula1.com · 종료 후 무료) · 총 66랩 · 드라이버 22명 · 산정 방식 비공개 · 리캡은 사후 보정 없이 원본을 보존합니다.
기록
RACE RECORDS · 탑스피드 · 패스티스트랩 · 섹터 · 핏스톱F1 공식 아카이브 TimingStats(종합 베스트)·PitStopSeries(방송용 핏스톱)에서 추출. 탑스피드는 Speed Trap 최고속, 패스티스트랩은 레이스 최고 랩타임, 섹터는 각 구간 퍼플(1위)이다.
핏스톱 카운트는 TimingData(신뢰), 상세 시간은 PitStopSeries(방송용) — 종료/DNF 드라이버는 상세 결손 가능. 평균 피트레인 23초.
리캡AI 레이스 리캡
2026 바르셀로나 그랑프리 — 해밀턴 페라리 첫 우승, 안토넬리 DNF로 긴장감 상승
기사 읽기 →
역대 위너
개최1991년 이후 36회
최다승 드라이버루이스 해밀턴 7승
최다승 컨스트럭터Ferrari 9승
- 2026루이스 해밀턴페라리
- 2025오스카 피아스트리맥라렌
- 2024막스 페르스타펜레드불
- 2023막스 페르스타펜레드불
- 2022막스 페르스타펜레드불
- 2021루이스 해밀턴메르세데스
- 2020루이스 해밀턴메르세데스
- 2019루이스 해밀턴메르세데스
- 2018루이스 해밀턴메르세데스
- 2017루이스 해밀턴메르세데스
역대 기록 출처: F1DB (CC BY 4.0)
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