2026 시즌 · R4
마이애미 그랑프리
Miami International Autodrome · Miami, USA
세션 일정
FP15. 2. (토) 01:00
스프린트 예선5. 2. (토) 05:30
스프린트5. 3. (일) 01:00
예선5. 3. (일) 05:00
레이스5. 4. (월) 05:00
레이스 결과
| 순위 | 그리드→핀 | 드라이버 | 팀 | 선두 대비 | 피트 | 표식 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 안토넬리ANT | 메르세데스 | 선두 | 1 | POLE | 25 |
| 2 | 42+2 | 노리스NOR | 맥라렌 | +3.264 | 1 | FL | 18 |
| 3 | 73+4 | 피아스트리PIA | 맥라렌 | +27.092 | 1 | 15 | |
| 4 | 54+1 | 러셀RUS | 메르세데스 | +43.051 | 1 | 12 | |
| 5 | 25-3 | 페르스타펜VER | 레드불 | +48.949 | 1 | DotD | 10 |
| 6 | 66 | 해밀턴HAM | 페라리 | +53.753 | 1 | 8 | |
| 7 | 87+1 | 콜라핀토COL | 알파인 | +1:01.871 | 1 | 6 | |
| 8 | 38-5 | 르클레르LEC | 페라리 | +1:04.245 | 1 | 4 | |
| 9 | 139+4 | 사인츠SAI | 윌리엄스 | +1:22.072 | 1 | 2 | |
| 10 | 1510+5 | 알본ALB | 윌리엄스 | +1:30.972 | 1 | 1 | |
| 11 | 1211+1 | 베어먼BEA | 하스 | Lapped | 1 | 0 | |
| 12 | 2112+9 | 보르톨레투BOR | 아우디 | Lapped | 1 | 0 | |
| 13 | 1413+1 | 오콘OCO | 하스 | Lapped | 1 | 0 | |
| 14 | 1614+2 | 린드블라드LIN | RB | Lapped | 1 | 0 | |
| 15 | 1715+2 | 알론소ALO | 애스턴 마틴 | Lapped | 1 | 0 | |
| 16 | 2016+4 | 페레즈PER | 캐딜락 | Lapped | 1 | 0 | |
| 17 | 1817+1 | 스트롤STR | 애스턴 마틴 | Lapped | 2 | 0 | |
| 18 | 1918+1 | 보타스BOT | 캐딜락 | Lapped | 2 | 0 | |
| 19 | 1019-9 | 휠켄베르그HUL | 아우디 | 리타이어 | 1 | 0 | |
| 20 | 1120-9 | 로슨LAW | RB | 리타이어 | 0 | 0 | |
| 21 | 921-12 | 가슬리GAS | 알파인 | 리타이어 | 0 | 0 | |
| 22 | 2222 | 하드자르HAD | 레드불 | 리타이어 | 0 | 0 |
RACE ARCHIVE · LAP BY LAP
랩 타이밍 타워
랩을 움직여 순위, 리더와의 누적 시간 차이, 피트 진입을 확인하세요.
L57/ 57
↑ RUS +1 POS
| P | 드라이버 | 갭 | 랩 타임 | 변동 | 피트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ANT안토넬리 | LEADER | 1:33.092 | — | — |
| 2 | NOR노리스 | +3.264 | 1:33.474 | — | — |
| 3 | PIA피아스트리 | +27.092 | 1:33.237 | — | — |
| 4 | RUS러셀 | +43.051 | 1:34.542 | ↑1 | — |
| 5 | VER페르스타펜 | +43.949 | 1:34.614 | ↑1 | — |
| 6 | LEC르클레르 | +44.245 | 1:49.834 | ↓2 | — |
| 7 | HAM해밀턴 | +53.753 | 1:34.950 | — | — |
| 8 | COL콜라핀토 | +61.871 | 1:33.148 | — | — |
| 9 | SAI사인츠 | +82.072 | 1:34.555 | — | — |
| 10 | ALB알본 | +90.972 | 1:34.298 | — | — |
| 11 | BEA베어먼 | +1L | L56 | — | — |
| 12 | BOR보르톨레투 | +1L | L56 | — | — |
| 13 | OCO오콘 | +1L | L56 | — | — |
| 14 | LIN린드블라드 | +1L | L56 | — | — |
| 15 | ALO알론소 | +1L | L56 | — | — |
| 16 | PER페레즈 | +1L | L56 | — | — |
| 17 | STR스트롤 | +1L | L56 | — | — |
| 18 | BOT보타스 | +2L | L55 | — | — |
| 19 | HUL휠켄베르그 | +50L | L7 | — | — |
| 20 | LAW로슨 | +51L | L6 | — | — |
| 21 | GAS가슬리 | +53L | L4 | — | — |
| 22 | HAD하드자르 | +53L | L4 | — | — |
같은 랩을 완료한 시점의 누적 기록 기준 · 피트스톱은 해당 랩 진입 표시
리캡 데스크 · Recap Desk
2026 Miami Grand Prix — 랩별 판세를 곡선으로
Miami, United States · 2026 시즌 라운드 4 · 총 57랩
포지션 변화
POSITION · LAP 1—57각 선은 한 드라이버의 랩별 순위(위=앞). 팀 컬러, 같은 팀 두 대는 실선/점선. 선에 마우스를 올리거나 탭하면 아래 정보에 드라이버가 뜨고, 클릭하면 그 선만 고정 강조됩니다. 범례에서도 선택할 수 있어요.
선 또는 범례를 눌러 드라이버를 확인하세요
최종 순위
CLASSIFICATION · 타이어 전략타이밍 타워 관용구 — 순위·출발 대비 증감·피트·컴파운드 스틴트. Soft · Medium · Hard. 행에 올리면 위 차트의 그 선이 강조됩니다.
| P | 드라이버 | 팀 | 출발→피니시 | 피트 | 타이어 전략 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ANT안토넬리 | 메르세데스 | ▲ 1 | 1 | H | |
| 2 | NOR노리스 | 맥라렌 | ▲ 1 | 1 | MH | |
| 3 | PIA피아스트리 | 맥라렌 | ▲ 1 | 1 | MH | |
| 4 | RUS러셀 | 메르세데스 | ▲ 1 | 1 | H | |
| 5 | VER페르스타펜 | 레드불 | ▲ 3 | 1 | H | |
| 6 | LEC르클레르 | 페라리 | ▼ 5 | 1 | H | |
| 7 | HAM해밀턴 | 페라리 | ▼ 1 | 1 | H | |
| 8 | COL콜라핀토 | 알파인 | ▼ 1 | 1 | MH | |
| 9 | SAI사인츠 | 윌리엄스 | ▲ 3 | 1 | H | |
| 10 | ALB알본 | 윌리엄스 | — 0 | 1 | MH | |
| 11 | BEA베어먼 | 하스 | 기권 (56/57) | 1 | MH | |
| 12 | BOR보르톨레투 | 아우디 | 기권 (56/57) | 1 | MH | |
| 13 | OCO오콘 | 하스 | 기권 (56/57) | 1 | MH | |
| 14 | LIN린드블라드 | RB | 기권 (56/57) | 1 | H | |
| 15 | ALO알론소 | 애스턴 마틴 | 기권 (56/57) | 1 | MS | |
| 16 | PER페레즈 | 캐딜락 | 기권 (56/57) | 1 | MH | |
| 17 | STR스트롤 | 애스턴 마틴 | 기권 (56/57) | 2 | MSS | |
| 18 | BOT보타스 | 캐딜락 | 기권 (55/57) | 3 | MSMM | |
| 19 | HUL휠켄베르그 | 아우디 | 기권 (7/57) | 2 | MM | |
| 20 | LAW로슨 | RB | 기권 (6/57) | 1 | ||
| 21 | GAS가슬리 | 알파인 | 기권 (4/57) | 0 | M | |
| 22 | HAD하드자르 | 레드불 | 기권 (4/57) | 0 | H |
데이터 출처 F1 공식 라이브타이밍 아카이브(livetiming.formula1.com · 종료 후 무료) · 총 57랩 · 드라이버 22명 · 산정 방식 비공개 · 리캡은 사후 보정 없이 원본을 보존합니다.
기록
RACE RECORDS · 탑스피드 · 패스티스트랩 · 섹터 · 핏스톱F1 공식 아카이브 TimingStats(종합 베스트)·PitStopSeries(방송용 핏스톱)에서 추출. 탑스피드는 Speed Trap 최고속, 패스티스트랩은 레이스 최고 랩타임, 섹터는 각 구간 퍼플(1위)이다.
핏스톱 카운트는 TimingData(신뢰), 상세 시간은 PitStopSeries(방송용) — 종료/DNF 드라이버는 상세 결손 가능. 평균 피트레인 23.7초.
리캡AI 레이스 리캡
2026 마이애미 그랑프리 — 안토넬리 4강 굳히기, 맥라렌 드디어 살아나다
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역대 위너
개최2022년 이후 5회
최다승 드라이버막스 페르스타펜 2승
최다승 컨스트럭터McLaren 2승
역대 기록 출처: F1DB (CC BY 4.0)
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